经过常州光阳半官宣的预告和之前工信部透露出的信息来看，光阳全新大排量踏板车Xciting S350（赛艇350）或将在本月与顾客碰头了。Xciting S350自11月26日以DT X360身份露脸以来，便敏捷向海外商场中投进，这款依据DOWNTOWN 350i TCS为基底打造的新一代踏板车，融入时下抢手的跨界风格，经过“鸟嘴”、短风挡、多功能龟背胎等元素，杰出它与惯例都市踏板车的不同，别的它所搭载的TCS牵引力操控办理体系也是初次在光阳合资车型中呈现。
依据国内展现的实车图片中看，DT X360在国内商场的命名仍为“Xciting”所以我暂时可以把它看做是赛艇宗族的连续，而它所搭载的其搭载的这台发动机正是源自Downtown 350的320.6cc单缸四气门水冷发动机，其上限功率为20.7kW（28马力），与此次发布的DT X360根本共同。
车头部分带有显着的鸟嘴规划，这让他具有了一些跨界踏板的元素，这一点与宝马C400X十分类似。大灯部分也采用了愈加尖利的分体式规划，在LED光源的效果下更显科技感。
在装备方面，Xciting S350采用了全液晶外表，全新的外表风格与以往的光阳车型有很大差异，无钥匙体系的呈现也十分令人惊喜；在安全装备方面，Xciting S350不只搭载了双通道ABS体系，还稀有的参加了TCS牵引力操控体系。
从官方的宣扬图来看，Xciting S350的座桶内部可以包容两顶全盔，这样的空间容量在同级车中算得上数一数二。
在光阳近来举行的经销商会议中，常州光阳的量产版车型现已露脸，除了命名与海外版别有所区别外，轮胎或许做出了调整。
跟着Xciting S350的上台，光阳总算终结了2V大羊的年代，除掉略显特殊的外观外，Xciting S350的归纳竞争力很强，只需定价合理，信任面临三阳的优势会越来越显着。别的，TCS这一高端踏板车中才有的装备，可以在短期内下放到中量级踏板车中也是十分正确的行动，在价格杀手NSS350面前，也有一战之力。
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