时间回溯到上世纪 80 年代，正值冷战的白热化阶段，美国和苏联在军事领域展开了激烈的角逐。美国凭借先进的间谍卫星技术，试图窥探苏联的军事机密，以掌握战略优势。在一次对苏联里海军事基地的常规侦察任务中，美国间谍卫星捕捉到了一个令人匪夷所思的画面。
在里海的海面上，一个庞大的物体正高速移动。它的外形既像飞机，有着修长的机身和宽大的机翼，却又与飞机不一样，它几乎是贴着水面在 “飞行”；说它像船，可它的速度却远超任何一艘常规舰艇，甚至比当时最快的气垫船还要快上数倍。这个神秘物体长 106.1 米，两翼顶端间距 42 米，形状怪异，还配有 10 台喷气发动机，在海面上掀起巨大的浪花，气势惊人。
美国情报分析员们面对这前所未有的景象，陷入了深深的震惊与疑惑之中。他们没办法确定这个 “怪物” 究竟是船还是飞机，更不明白苏联究竟在研制什么新型武器。由于对它的属性一无所知，美国情报部门只好将其命名为 “里海怪物”，并立即对其展开密切的监控。此后，美国和德国等西方国家又多次侦察到 “里海怪物” 的踪迹，它时而在里海海面上高速穿梭，时而又神秘消失，行踪飘忽不定，宛如一个幽灵，让西方国家如临大敌。
这个让西方国家捉摸不透的 “里海怪物”，其实是一种利用翼地效应设计的地效飞行器，它的原名为 KM 地效飞行器，“KM” 正是俄文 “原型机” 的缩写 。而 “里海怪物” 这一个名字则是北约给它起的绰号，一种原因是因为它被西方国家发现于里海，另一方面则是由于它外形庞大，令人惊叹。
那么，什么是地效飞行器呢？简单来说，地效飞行器是介于飞机、气垫船和舰船之间的一种高速飞行器，它利用地面效应和动力增升原理在地效区中飞行，使升阻比增加，气动效率大幅度的提升。当它贴近地面或水面飞行时，气流流过机翼后会向后下方流动，这时地面或者水面将产生一股反作用力。当飞行器在距离水面等于或小于 1/2 翼展的高度上飞行时，整个机体的上下压力差增大，升力会陡然增加，阻力减小，这就如同在机翼与地面或水面之间形成了一个无形的气垫，将飞行器稳稳地托举起来，让它能够以较低的能耗实现高速飞行 。
地效飞行器的这种独特飞行方式，赋予了它许多其他飞行器所不具备的优势。它的适航性优异，能够贴近地面、水面飞行，很适合在雷达盲区行动，较少受到地表障碍的干扰；它的巡航速度极高，航速可达水面舰艇的 10 倍以上，能快速抵达目的地；而且它的成本相对可控，一架地效飞行器的效费仅为飞机或军舰的 60% 左右，性价比极高。
苏联对翼地效应的研究，最早可以追溯到 1923 年，当时的苏联科学家们敏锐地察觉到了这一领域的潜在价值，开始了漫长的探索之旅。经过多年的理论研究和技术积累，到了 20 世纪 60 年代初，苏联通过一项国家计划，正式开启了地效飞行器的研发与试验工作，并将这一重任交给了阿列克谢耶夫设计局。
1961 年，阿列克谢耶夫设计局建造了第一架地效飞行器的自航试验机 CM-1，迈出了关键的第一步。随后，他们又陆续建造了 CM-2 到 CM-6 等一系列大小不等的试验样机。这些试验样机的重量从 3.2 吨到 26.5 吨不等，设计局通过对它们的测试和改进，不断改善飞行性能，为大型飞行器的研制奠定了坚实的基础。
1963 年，中央水翼船设计局开始研制大型地效飞行器试验样机，也就是后来震惊世界的 “里海怪物”。这架 “样船” 堪称庞然大物，它的起飞质量达 540 吨，能装载 900 名全副武装的士兵，拥有强大的运输能力。其机身前部安装有 8 台推力为 13000 千克的起飞垫升发动机，为起飞提供强大的动力；在立尾中部还安装了两台同样的推进发动机，用于巡航飞行，使其飞行速度可达 430 千米 / 小时～500 千米 / 小时。
1966 年，“里海怪物” 首飞成功，标志着苏联在地效飞行器领域取得了重大突破。此后，它在里海进行了长达十几年的飞行试验，一直在优化性能。然而，在 1969 年的一次试航中，“里海怪物” 遭遇了意外。由于当时海面大雾弥漫，飞行员无法准确分辨地平线，导致大浪猛烈拍打高速运动的机体，最终造成了失事。这次事故虽然给项目带来了挫折，但也为后续的改进提供了宝贵的经验教训。
到了 20 世纪 70 年代，西方国家通过侦察卫星发现了在里海贴着水面高速飞行的 “里海怪物”。由于对其技术原理和用途一无所知，这个神秘的大家伙被西方国家称为 “里海怪物”，一时间引发了国际社会的广泛关注和猜测。
1980 年，“里海怪物” 再次遭遇不幸，因操作失误坠毁在里海。幸运的是，机上人员全部生还。尽管 “里海怪物” 经历了两次失事，但它为后续系列地效飞行器的研发提供了大量的数据，其技术经验对于苏联乃至全球的地效飞行器发展都具有不可估量的价值。
“里海怪物” 的各项性能参数堪称惊艳，令人拍案叫绝。它的机身长度达到了惊人的 106.1 米，这一长度甚至超过了许多大型客机，如波音 747-400 的机身长度也不过 70.6 米，“里海怪物” 与之相比，显得更为庞大。它的翼展为 40 米，展开时犹如一只巨大的鲲鹏，气势恢宏。其起飞重量高达 495 吨，如此庞大的重量，让它在众多飞行器中脱颖而出，成为当之无愧的 “巨无霸” 。
在动力系统方面，“里海怪物” 机翼上配置了 8 台 VD-7 涡喷发动机，这些发动机就像是 8 个强大的心脏，为它提供了澎湃的动力。凭借着这 8 台发动机，“里海怪物” 的飞行速度极快，最高时速可达 800 千米 / 小时，这个速度比普通的舰船快了数倍，甚至比一些小型飞机的速度还要快。它的航程也相当可观，最大航程可达 7500 千米，这在某种程度上预示着它能够跨越漫长的距离，执行各种远程任务，无需频繁停靠补给 。
“里海怪物” 强大的性能，使其在军事领域存在广泛的用途，成为苏联海军手中的一张王牌。在两栖登陆作战中，它的作用尤为突出。由于它能够贴近水面飞行，且具有较大的载重量，一次可以搭载 850 名全副武装的士兵，这相当于一个小型部队的兵力。它能够迅速地将这些士兵运送到敌方海岸附近，利用其高速和隐蔽性，出其不意地发起攻击，大幅度的提升了两栖登陆作战的效率和成功率 。
在反舰作战方面，“里海怪物” 同样具有强大的威慑力。它的背部搭载了 6 具 SS-N-22 白蛉超音速反舰导弹，这种导弹的速度极快，突防能力强，能够对敌方舰艇造成巨大的威胁。凭借着 “里海怪物” 的高速和低空飞行特性，它可以在敌方雷达的盲区接近目标，然后突然发射导弹，让敌方舰艇防不胜防。据说，只要有 4 枚白蛉导弹命中目标，即便是一艘航空母舰也难以承受，因此 “里海怪物” 也被称为 “航母杀手” 。
此外，“里海怪物” 还能够适用于运输士兵和装备，为前线部队提供及时的支援。它的大载重量使得它能够一次性运输大量的武器装备、弹药和物资，满足部队在作战中的需求。同时，它的高速飞行能力也能够快速缩短运输时间，确保物资能快速送达前线 。
“里海怪物” 独特的作战定位，介于两栖登陆器和飞行器之间，使其在海况复杂的近岸区域能够发挥出巨大的优势。它既具备舰船的稳定性和运载能力，又拥有飞机的高速和机动性，能够在不同的作战环境中灵活应对，为苏联海军的作战行动提供了更多的选择 。
然而，随着 1991 年苏联的解体，曾经辉煌一时的 “里海怪物” 也迎来了它命运的转折点。苏联解体后，俄罗斯继承了 “里海怪物”，但此时的俄罗斯面临着严峻的经济困境和军事战略的调整。由于，俄罗斯无法继续对 “里海怪物” 来维护和升级，它逐渐被冷落，失去了往日的光芒。
原本苏联计划建造多艘 “里海怪物”，以逐渐增强海军实力，但随着苏联的解体，这个宏伟的计划也化为泡影。未完工的 2 号艇被无情地废弃在船厂，任由风吹雨打，逐渐锈迹斑斑。它那庞大的身躯，仿佛在诉说着曾经的辉煌与如今的落寞，成为了苏联解体后军事遗产命运的一个缩影。
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